Pneus et géométrie à Aubagne : votre seule zone de contact avec la route
Pneus toutes dimensions en stock, montage et équilibrage sur place, réglage du parallélisme sur banc. Contrôle d’usure gratuit, au 878 avenue des Paluds.
878 avenue des Paluds, 13400 Aubagne · Lundi au vendredi 8 h – 18 h, samedi 8 h – 12 h
- Devis gratuit et sans engagement
- Toutes marques, pièces garanties
- Atelier neuf, équipé et propre
- Réponse le jour même
Garage automobile à Aubagne › Pneus et géométrie
Pneu neuf ou pneu usé : ce que ça change vraiment
Un pneu ne prévient pas. Ce qui se joue, c’est votre distance de freinage et votre tenue de route.
Pneu en bon état
- Adhérence optimale sur sol sec et mouillé
- Distances de freinage réduites
- Bonne tenue de route et évacuation de l’eau
- Usure régulière et maîtrisée
- Conduite plus sûre et plus économique
Pneu usé
- Adhérence fortement réduite, surtout sur route mouillée
- Distances de freinage considérablement allongées
- Risque élevé d’aquaplaning
- Tenue de route dégradée, usure irrégulière
- Risque d’éclatement ou de crevaison
Pourquoi contrôler ses pneus au moins une fois par an
Sécurité
Des pneus en bon état, c’est l’assurance d’un véhicule qui répond quand vous en avez besoin, quelles que soient les conditions.
Freinage optimal
Des pneus usés peuvent allonger votre distance de freinage jusqu’à 30 % ou plus.
Éviter l’aquaplaning
Des sculptures profondes permettent d’évacuer l’eau et de rester en contact avec la route.
Économies
Des pneus en bon état s’usent moins vite et réduisent votre consommation de carburant.
Ce que l’on fait sur place
Stock de pneus à l’atelier pour les montes courantes, commande sous 24 à 48 h pour les autres.
Pneus toutes dimensions
Du citadin à l’utilitaire léger, pneumatiques été, hiver et 4 saisons, toutes marques et tous budgets.
- Montage, valve neuve et équilibrage
- Pneus été, hiver, 4 saisons
- Réparation de crevaison quand elle est possible
- Reprise et recyclage des pneus usagés
Équilibrage des roues
Une vibration dans le volant à partir de 90 km/h vient presque toujours d’un équilibrage à reprendre. C’est rapide et peu coûteux.
- Équilibrage sur machine
- Contrôle des masses et des jantes
- Contrôle de voile de roue
Géométrie et parallélisme
Réglage sur banc après un choc de trottoir, un nid-de-poule, ou dès que le volant tire d’un côté. Un parallélisme faux use un train de pneus en quelques milliers de kilomètres.
- Contrôle des angles de train avant et arrière
- Réglage du parallélisme
- Diagnostic d’usure anormale
- Contrôle après remplacement de suspension
Amortisseurs et suspension
Rebond au freinage, véhicule qui plonge, tenue de route floue : les amortisseurs se contrôlent en même temps que les pneus, ils s’usent sans prévenir.
- Contrôle des amortisseurs et coupelles
- Remplacement par paire
- Rotules, biellettes, silent blocs
Nos tarifs pneus et géométrie
Prix TTC, main d’oeuvre. Le pneu lui-même est facturé en plus, selon la dimension et la marque choisies.
| Prestation | Détail | Prix TTC |
|---|---|---|
| Montage de roue 10 à 14 pouces | par roue | 19,90 € |
| Montage de roue 15 à 16 pouces | par roue | 20,90 € |
| Montage de roue 17 à 18 pouces | par roue | 21,90 € |
| Montage de roue 19 à 22 pouces | par roue | 23,90 € |
| Équilibrage | par roue | 11,90 € |
| Permutation des roues | par roue | 14,90 € |
| Réparation de crevaison | par roue | 24,90 € |
| Géométrie | voiture ou utilitaire | à partir de 59 € |
Main d’oeuvre TTC, hors prix du pneu. Appelez avec la dimension inscrite sur le flanc, par exemple 205/55 R16 91V, pour un prix tout compris.
Pneus ou géométrie : votre créneau
Laissez votre numéro : on vous rappelle avec un créneau et une estimation de prix. Aucun engagement.
Vous préférez parler à quelqu'un tout de suite ? 06 49 80 59 56
Les signes qui doivent vous amener à l’atelier
Le volant tire d’un côté
Géométrie à contrôler, surtout après un trottoir ou un nid-de-poule.
Le volant vibre en roulant
Équilibrage des roues à reprendre, ou voile sur une jante.
Vos pneus s’usent en biais
Usure sur le bord intérieur ou extérieur uniquement : symptôme classique d’un parallélisme déréglé. Faire la géométrie coûte moins cher qu’un train de pneus.
La voiture rebondit ou plonge au freinage
Amortisseurs fatigués. Combinés à des freins usés, ils allongent nettement la distance d’arrêt.
« Sans RDV prise en charge immédiate à l'accueil, contrôle du pneu méticuleux par un technicien. Accueil top, propreté atelier remarquable et compétence. Bravo ! »
« Quel plaisir de trouver un garage réactif, compétent et honnête. »
« Dépannage rapide et efficace. Équipe très sympathique. »
« J'ai eu ce garage au téléphone pour un devis concernant une révision ainsi que pour un changement de pneus. J'ai d'ores et déjà pris rendez-vous. »
Nos autres prestations à Aubagne
Freins et liquide de frein
Plaquettes, disques, purge et contrôle du taux d'humidité du liquide.
Voir la pageEntretien, révision et vidange
Vidange, révision constructeur, filtres et pré-contrôle technique, toutes marques.
Voir la pageRéparation mécanique
Voyant moteur, distribution, embrayage, climatisation et démarrage.
Voir la pageOù nous trouver à Aubagne
Zone d'activité des Paluds, à quelques minutes de la sortie A50. Stationnement gratuit devant l'atelier.
- Adresse
- 878 avenue des Paluds, 13400 Aubagne
- Téléphone
- 06 49 80 59 56
| Lundi au vendredi | 8 h – 12 h · 13 h – 18 h |
|---|---|
| Samedi | 8 h – 12 h |
| Dimanche | Fermé |
Un garage auto proche de chez vous
Nos clients viennent d'Aubagne et de tout le pays aubagnais :
- Aubagne
- Gémenos
- La Penne-sur-Huveaune
- Roquevaire
- Auriol
- Cuges-les-Pins
- Carnoux-en-Provence
- La Destrousse
- Cadolive
- La Bouilladisse
- Marseille Est (11e, 12e)
- La Ciotat
Questions fréquentes
Quand faut-il changer ses pneus ?
Dès que la profondeur des sculptures approche le témoin d’usure, ou si le pneu est déformé, craquelé ou trop ancien. Un pneu usé allonge nettement la distance de freinage, jusqu’à 30 % sur route mouillée, et augmente le risque d’aquaplaning. Le contrôle est gratuit à l’atelier.
Changez-vous les pneus le jour même ?
Oui pour les dimensions courantes que nous avons en stock à l’atelier. Pour une monte spécifique, le pneu est commandé et disponible sous 24 à 48 h en général. Appelez avec la dimension inscrite sur le flanc du pneu, par exemple 205/55 R16 91V.
Faut-il changer les 4 pneus en même temps ?
Pas obligatoirement, mais toujours par train complet : les deux pneus d’un même essieu ensemble, avec la même dimension et le même type. Les pneus neufs se montent de préférence à l’arrière, pour garder la stabilité du véhicule.
À quoi sert la géométrie ou le parallélisme ?
Elle règle l’angle des roues. Une géométrie déréglée après un nid-de-poule ou un trottoir use les pneus en biais, fait tirer le véhicule d’un côté et augmente la consommation. Le réglage se fait sur banc, en une heure environ.
À quelle fréquence contrôler ses pneus ?
Au moins une fois par an, et avant tout long trajet. Un contrôle porte sur l’usure, la pression, l’état des flancs et la date de fabrication.
Un doute sur l’état de vos pneus ?
Le contrôle est gratuit et prend quelques minutes. Appelez, on vous dit quand passer.