Freins à Aubagne : plaquettes, disques et liquide de frein
Le seul organe qui vous arrête. Contrôle d’usure gratuit, mesure du taux d’humidité du liquide, devis avant remplacement, au 878 avenue des Paluds.
878 avenue des Paluds, 13400 Aubagne · Lundi au vendredi 8 h – 18 h, samedi 8 h – 12 h
- Devis gratuit et sans engagement
- Toutes marques, pièces garanties
- Atelier neuf, équipé et propre
- Réponse le jour même
Garage automobile à Aubagne › Freins et liquide de frein
Plaquettes neuves ou plaquettes usées : la différence est vitale
Ce qui se joue entre les deux, c’est votre distance d’arrêt et l’état de vos disques.
Plaquettes neuves
- Épaisseur optimale pour un freinage efficace
- Distances de freinage réduites
- Meilleure adhérence et stabilité
- Freinage sûr par tous les temps
- Moins d’usure du disque
Plaquettes usées
- Épaisseur très réduite ou au témoin
- Distances de freinage allongées
- Risque de perte d’efficacité du freinage
- Usure prématurée ou détérioration du disque
- Risque de bruit, de vibration, de panne de freinage
Le liquide de frein : un petit entretien, une grande sécurité
Le liquide de frein est hygroscopique : il absorbe l’humidité avec le temps. Cette humidité réduit son efficacité et augmente la distance de freinage.
Quand le changer
Tous les 2 ans en moyenne, ou tous les 40 000 km environ, selon les préconisations du constructeur.
- Contrôle du taux d’humidité à chaque passage
- Résultat précis et fiable
- Un liquide en mauvais état peut mettre votre sécurité en danger
Les risques si ce n’est pas fait
Ce n’est pas un entretien de confort : c’est ce qui sépare un freinage sûr d’un freinage qui lâche.
- Distance de freinage allongée
- Pédale de frein molle ou spongieuse
- Surchauffe du système de freinage
- Corrosion des composants : étriers, maître-cylindre, ABS
- Risque de panne de freinage et d’accident
Notre équipement
Nous sommes équipés pour contrôler et assurer un freinage optimal.
- Mesure du taux d’humidité du liquide
- Purge complète du circuit
- Remplacement par un liquide neuf conforme
- Élimination des bulles d’air pour une pédale ferme
Ce qu’on contrôle en même temps
Le freinage est un ensemble : la plaquette seule ne dit pas tout.
- Épaisseur et état des plaquettes
- Épaisseur et état des disques
- Étriers, flexibles, câbles
- Frein de stationnement
Pourquoi faire contrôler ses freins régulièrement
Votre sécurité
Des plaquettes en bon état garantissent un freinage efficace et préservent votre sécurité comme celle de vos passagers.
Protéger le disque
Des plaquettes usées abîment le disque et entraînent des réparations beaucoup plus coûteuses.
Des économies
Un contrôle régulier évite l’usure prématurée du système de freinage et les dépenses inutiles.
Le confort de conduite
Moins de bruits, moins de vibrations, un freinage plus souple et plus prévisible.
Nos tarifs freinage
Prix TTC, main d’oeuvre. Les plaquettes et les disques sont facturés en plus, selon votre véhicule.
| Prestation | Détail | Prix TTC |
|---|---|---|
| Remplacement des plaquettes AV ou AR | par paire, un essieu | 67,90 € hors pièces |
| Remplacement disques et plaquettes | par paire, un essieu | 90 € hors pièces |
| Purge du liquide de frein | circuit complet | 73,90 € |
| Réglage du frein à main | 25,90 € | |
| Contrôle de l’usure et du liquide | offert |
Main d’oeuvre TTC, hors pièces. Le devis complet, pièces comprises, vous est remis avant l’intervention.
Un doute sur vos freins ? Faites-les contrôler
Laissez votre numéro : on vous rappelle avec un créneau et une estimation de prix. Aucun engagement.
Vous préférez parler à quelqu'un tout de suite ? 06 49 80 59 56
Les signes qui doivent vous amener à l’atelier
Un couinement ou un grincement au freinage
Le témoin d’usure de la plaquette frotte sur le disque. À ce stade il reste peu de matière : passez à l’atelier rapidement pour ne pas abîmer le disque.
La pédale s’enfonce ou devient spongieuse
Liquide de frein chargé en humidité, plaquettes usées ou air dans le circuit. Un contrôle rapide permet de trancher, et il est gratuit.
Des vibrations dans la pédale ou le volant
Disques voilés ou usure irrégulière. À contrôler en même temps que l’équilibrage des roues, qui donne des symptômes proches.
Un témoin de frein au tableau de bord
Niveau de liquide bas, usure des plaquettes ou défaut ABS : dans les trois cas, le diagnostic se fait tout de suite. Voir aussi le diagnostic électronique.
« Sans RDV prise en charge immédiate à l'accueil, contrôle du pneu méticuleux par un technicien. Accueil top, propreté atelier remarquable et compétence. Bravo ! »
« Quel plaisir de trouver un garage réactif, compétent et honnête. »
« Dépannage rapide et efficace. Équipe très sympathique. »
« J'ai eu ce garage au téléphone pour un devis concernant une révision ainsi que pour un changement de pneus. J'ai d'ores et déjà pris rendez-vous. »
Nos autres prestations à Aubagne
Pneus et géométrie
Montage, équilibrage, parallélisme et amortisseurs, pneus en stock à l'atelier.
Voir la pageEntretien, révision et vidange
Vidange, révision constructeur, filtres et pré-contrôle technique, toutes marques.
Voir la pageRéparation mécanique
Voyant moteur, distribution, embrayage, climatisation et démarrage.
Voir la pageOù nous trouver à Aubagne
Zone d'activité des Paluds, à quelques minutes de la sortie A50. Stationnement gratuit devant l'atelier.
- Adresse
- 878 avenue des Paluds, 13400 Aubagne
- Téléphone
- 06 49 80 59 56
| Lundi au vendredi | 8 h – 12 h · 13 h – 18 h |
|---|---|
| Samedi | 8 h – 12 h |
| Dimanche | Fermé |
Un garage auto proche de chez vous
Nos clients viennent d'Aubagne et de tout le pays aubagnais :
- Aubagne
- Gémenos
- La Penne-sur-Huveaune
- Roquevaire
- Auriol
- Cuges-les-Pins
- Carnoux-en-Provence
- La Destrousse
- Cadolive
- La Bouilladisse
- Marseille Est (11e, 12e)
- La Ciotat
Questions fréquentes
Quand faut-il changer ses plaquettes de frein ?
En moyenne entre 30 000 et 60 000 km selon votre conduite. Un couinement métallique au freinage, une pédale plus longue, des vibrations ou un témoin au tableau de bord doivent vous amener à l’atelier sans attendre. Le contrôle des plaquettes est gratuit au garage.
Tous les combien changer le liquide de frein ?
Tous les 2 ans en moyenne, ou tous les 40 000 km environ, selon les préconisations du constructeur. Le liquide de frein est hygroscopique : il absorbe l’humidité de l’air avec le temps, ce qui réduit son efficacité et augmente la distance de freinage.
Que risque-t-on si le liquide de frein n’est pas changé ?
Une distance de freinage allongée, une pédale de frein molle ou spongieuse, une surchauffe du système de freinage, la corrosion des composants (étriers, maître-cylindre, ABS) et, dans le pire des cas, une panne de freinage et un accident.
Faut-il changer les disques en même temps que les plaquettes ?
Pas systématiquement. On mesure l’épaisseur du disque et on contrôle son état : s’il est dans la cote et sans rayure profonde, il reste en place. Des plaquettes usées jusqu’au témoin abîment en revanche le disque, ce qui double la facture.
Le contrôle des freins est-il payant ?
Non, le contrôle visuel et la mesure d’usure sont gratuits, et le devis est remis avant toute intervention.
Vos freins font du bruit ?
Ne roulez pas avec un doute. Le contrôle est gratuit, appelez le garage.